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我国建设海洋强国的重要措施:爱游戏官网

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  • 发布日期:2021-05-14
详细介绍
本文摘要:爱游戏官网,爱游戏官方网站,专家建议,为了增加胜诉的概率,企业不仅积累了经验,还依赖于提高中国海事审判的国际公信力和影响力,吸引外国当事人来中国诉讼和仲裁,巩固中国亚太地区海事司法中心的地位。去年3月发表的2015年《法治青皮书》指出,推进海事司法公开,有助于加强公众对海事审判的理解,提高自信,规范统一审判尺度,提高海事审判的公信力,有助于扩大海事审判的国际影响力,提高中国海事的软实力。

中国

最近,最高人民法院审判委员会全体会议审议原则通过了《最高人民法院海事诉讼管辖问题的规定》和《最高人民法院海事法院受理案件范围的规定》。发布这两项法律规定的目的是推进一带一路建设和实施海洋强国战略,促进海洋经济发展,及时解决海事纠纷,保证海事法院正确行使海事诉讼管辖权,依法审理海事案件。在我国加快推进海洋强国和一带一路等战略实施的过程中,增强海事审判的国际影响力,使海事审判为国家战略实施提供司法保障的呼声越来越高。

这与我国目前海事司法的现状密切相关,也强调了推进相关工作的迫切性。对此,无论是海事界还是法律界,都要充分重视,立足于现在,从各个方面提高海事司法能力。随着开放的大势需求,现在世界形势复杂深刻变化,世界经济复苏缓慢,包括中国在内,各国的发展经历了严峻的考验,共同建设了一带一带,被认为适应了世界多极化、经济全球化的趋势,受到了广泛的欢迎。

一带一路,即丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,自该国战略提出以来,国内各地区和航运业、造船业等相关行业都在考虑如何积极融入,在服务国家战略的同时,抓住罕见的历史机遇,提高自己的竞争力。法律行业同样对此保持高度敏感,认识到这一战略对海事司法领域提出的高要求。与此同时,上海等多个沿海城市提出了建设国际航运中心的目标,自由贸易试验区也进入了逐渐普及的阶段。这些都是我国建设海洋强国的重要措施。

各项相关工作的推进、涉外经贸活动的增加,必将对海事司法提出新的要求。但是,现实中,中国企业面临的海事司法环境需要改善,中国在国际经贸领域的发言权还不符合中国航运大国、造船大国的地位。改革开放以来,随着中国进出口贸易和海上运输的快速发展,法院受理的海事海商事件越来越多。

鉴于海事海商案件情况比较复杂,专业性强,我国在沿海主要港口城市设立海事法院,专门审理海事海商案件。迄今为止,我国相继设立了10家海事法院,分别位于广州、上海、武汉、天津等港口城市。1984年成立之初,全国海事法院年受理案件只有一百多件。

2005年以来,全国一审海事海商事件总数每年超过1万件。2012年以来,全国接受一审海事件的年平均2万件以上,远远超过了英美等西方传统航运大国。我国已成为全球受理海案数量最多的国家。

2014年,最高人民法院宣布,中国海事审判初步确立了亚太海事司法中心的地位。这些海事纠纷事件主要涉及船舶建设和修理、船舶买卖、海洋工程、船舶融资租赁、船舶租赁、海上运输、船舶碰撞、渔业、海上保险、货款等海事海商领域。鉴于仲裁法确立的当事人意义自治、事实合法、公平合理、独立公正和一裁终局等原则,仲裁在解决争议方面具有明显优势,很多海事纠纷当事人选择了仲裁的方式。2015年,时值《中华人民共和国仲裁法》实施20周年时,中国国际贸易经济仲裁委员会宣布,中国涉外仲裁取得了飞跃发展。

截至2014年底,中国仲裁机构每年从1995年的千馀件增加到11万馀件,每年从数十亿元增加到2600亿元。案件当事人已涉及70多个国家和地区。一般来说,海事活动和海事服务的活动往往是海事活动当事人协商处理海事纠纷的地方,当然也是海事纠纷调停和仲裁最方便的地方。

中国仲裁机构年事件量急速增加,但在与国际接触方面仍有很大的提高空间。一个不容忽视的事实是,目前我国企业涉外海事海商纠纷多选择伦敦仲裁,但受法律背景、文化背景、语言交流、合同文本等多个因素的影响,我国企业的海外诉讼案件数量增加,争议金额巨大,败诉案件比重大等特点,甚至有十案九败的说法,企业在承受经济巨大损失的同时,也受到诚信的质疑。

司法

偶尔有中国企业胜诉的消息,往往会激发中国海事业。专家建议,为了增加胜诉的概率,企业不仅积累了经验,还依赖于提高中国海事审判的国际公信力和影响力,吸引外国当事人来中国诉讼和仲裁,巩固中国亚太地区海事司法中心的地位。改善司法环境立法是随着国际航运中心的东流,各种航运要素集中在中国。中国已成为重要贸易大国、航运大国、造船大国和港口大国。

业界专家认为,特别是在一带一带建设的大背景下,中国必须将海事司法环境的改善和影响力的提高放在战略高度,法律体系的完善是必不可少的。目前,中国海事审判不仅有单独的实体法《中华人民共和国海商法》,还制定了专门的程序法《中华人民共和国海事诉讼专项程序法》,形成了独立系统的海事审判专项法律制度。

《仲裁法》自1995年实施以来,仲裁在国家民间商事纠纷解决机制中,作用越来越严重,地位显着提高。十八届四中全会通过的《关于全面推进中共中央依法治理国家一些重大问题的决定》提出,要完善仲裁制度,提高仲裁公信力。这对于大力推进仲裁法律制度,促进经济发展,解决社会矛盾,维护社会稳定具有重要意义。

最近通过的《最高人民法院海事诉讼管辖问题的规定(征求意见稿)》指出,各海事法院依法对中华人民共和国管辖水域发生的海事纠纷行使管辖权,规定管辖区域。《最高人民法院海事法院受理案件范围的规定(征求意见稿)》明确了海事法院受理案件的范围,具体包括海事侵权纠纷案件、海商合同纠纷案件、海洋和通海航空水域开发利用与环境保护有关的纠纷案件、其他海事海商纠纷案件等。

在之前召开的海事法院的事件范围征求意见座谈会上,参加专家表示,看似简单的事件范围规定,实际上关系很大,是海事审判工作的源头和基础问题。随着国家海洋发展战略的深入推进,涉海、涉水、涉船、涉货、涉港、涉外等海事案件类型呈多样化发展态势,原海事法院受理案件范围的司法解释已不适应形势发展和海事审判需求。

因此,重新修改海事法院受理案件范围的司法解释,是更好地服务保障国家一带一路建设的需要,也是推进海事立法的需要。同时,地方立法工作不断推进。为了推进上海国际航运中心建设,上海市积极发挥立法的领导和推进作用,通过地方立法提供法制保障。最近,上海市第十四届人民代表大会常务委员会第二十六次会议审议了《上海市推进国际航运中心建设条例(草案)》,向社会广泛征求意见。

该条例规定,通过支持中坚船舶制造企业建设国家级船舶、海洋工程装备、船用设备研发实验中心等4个方面推进航运创新技术发展,就船舶制造技术制定了专业条款。该条例通过后,对其他建设航运中心的城市也有指导意义,通过地方立法为船舶工业发展提供指导和保障,给船舶工业带来重大利益。重视司法公开增强软实力涉外事件的数量和类型,对涉外事件审判工作提出了新的要求和挑战。

无论是落实一带一路国家战略,还是实现国际航运中心、自贸试验区建设目标,都需要海事审判提供司法保障。对此,中国社会科学院国际法研究所副研究员张文广认为,海事司法公开关开放式经济新体制的建设和海洋强国战略的实施,与我国法治文明形象和国际地位有关,必须从战略高度重视。

海事

去年3月发表的2015年《法治青皮书》指出,推进海事司法公开,有助于加强公众对海事审判的理解,提高自信,规范统一审判尺度,提高海事审判的公信力,有助于扩大海事审判的国际影响力,提高中国海事的软实力。《法治蓝皮书》发布前,在进一步完善中国海事司法透明度评价指标体系的基础上,中国社会科学院法学研究所法治指数创新工程项目组对中国海事司法透明度进行了第二次调查和评价。

据介绍,中国海事法院司法透明度整体情况稳步上升,亮点纷纷出现,海事法院司法公开意识进一步提高,司法公开方式更加多样化。与此同时,海事司法公开情况也存在一些不足。作为开创国内司法公开风气之前的海事法院,其司法公开度与公众的期待不一致。2014年,一些海事法院的司法披露程度令人失望,司法披露的主动性仍然不足,互动性需要加强。

《法治蓝皮书》指出,站在新的历史起点上,海事司法公开应进一步深入推进,重视制度建设。张文广还建议发布年度海事审判白皮书,发布年度典型案例,通过整合案件资源,提前发现航运领域存在趋势性、规律性现象,更好地为国家战略服务。

最高人民法院和全国10家海事法院应对海事审判白皮书的发布和典型案例的发布进行常态化,及时对海事审判白皮书和典型案例的全文进行网络发布,及时发布《中国海事审判报告》。目前,在为一带一路等国家战略提供司法保障方面,还有很多工作需要推广。值得注意的是,法律行业对一带一路建设相关国内外法律问题的研究还很弱。据北海海事法院介绍,从近年来涉外海事审判工作的情况来看,随着一带一路建设的深入推进,涉外事件尤其是东盟国家事件逐年上升,但我国与东盟国家的司法合作机制尚不完善,如何加强与一带一路国家,特别是东盟国家的国际司法合作,促进司法判决的相互认可和执行,是值得研究的课题,具有重要的现实意义。

目前,该院提出分发挥后者在东南亚、南海等领域的研究优势在东南亚、南海等领域的研究优势和人才优势,加强重大涉海法律问题研究,推动海事审判工作发展。这些战略性和前瞻性工作的发展无疑会保护中国企业。

(责任编辑:薇薇)。


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